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[00:00.00]本字幕由TME AI技术生成
[00:01.75]李云海虽然说他气昂昂
[00:04.09]但他内心却是十分稳重的
[00:06.71]也知道要研发汽车将面临很多问题
[00:11.35]众所周知
[00:12.85]九零年代我国造车技术相对落后
[00:16.23]核心技术被外资垄断
[00:20.49]到九零年代末期
[00:22.19]我国的汽车制造水平和技术能力有了大幅提升
[00:27.25]这主要得益于与国外车企的合资合作
[00:32.81]然而发动机等核心技术仍然被外资所垄断
[00:39.05]尽管如此
[00:40.55]这个时期我国也涌现出了一批最早的造车先行者
[00:45.99]他们为我国汽车工业的发展奠定了基础
[00:50.39]例如利吉集团的创始人李书副在一九九六年创建了利吉
[00:57.33]成为我国第一个民营造车企业
[01:01.57]利吉集团比四海集团造车早了一年有余
[01:07.09]而瑞奇汽车也在同一年悄悄成立
[01:12.09]虽然最初摸索的是汽车发动机研发
[01:16.08]直到一九九九年才探索出第一台自己的发动机
[01:21.22]此外
[01:22.48]九零年代初期
[01:24.16]我国汽车市场还引入了一些外资品牌和技术
[01:29.28]如标致五零五
[01:32.72]夏利和奥迪幺零零等
[01:35.31]这些车型不仅展示了当时我国汽车工业的技术水平
[01:40.17]也反映出我国汽车市场对外开放的程度
[01:46.23]标致五零五和夏利等车型的引进
[01:50.03]标志着我国汽车工业开始与国际接轨
[01:54.76]同时也为我国消费者提供了更多选择
[02:00.10]尽管如此
[02:01.46]我们也不得不承认
[02:03.18]在九零年代
[02:04.56]我国的汽车制造技术和维修技术相对落后
[02:08.76]汽车内部结构没有太多的电子控制部件
[02:12.75]维修主要依靠个人经验和简单的电器类部件更换
[02:18.23]随着国内汽车开始批量生产
[02:21.01]零部件不再稀缺
[02:22.91]成本也大幅度下降
[02:25.07]这使得汽车维修变得更加便捷
[02:28.73]然而与国外相比
[02:31.13]国产汽车的质量和维修技术仍有一定差距
[02:36.85]为什么总有人怀念九十年代
[02:42.31]为什么总有人吹捧九十年代
[02:48.00]除了念旧
[02:49.20]我想九十年代的确有值得人怀念和吹捧的存在
[02:55.20]不可否认的是
[02:56.86]在上世纪九零年代及之前
[02:59.52]我们国内出现了众多经典
[03:02.48]不论是当初风靡一时的影视作品还是流行歌曲
[03:07.18]在从那个年代过来的人口中一直是津津乐道的话题
[03:13.28]当然
[03:14.18]汽车也同样如此
[03:18.10]首先要提的就是红旗车
[03:23.87]我国第一辆超豪华轿车
[03:26.25]第一次使用v 八发动机
[03:28.87]第一次使用自动变速箱
[03:31.23]第一辆装配空调
[03:32.97]电升降车窗的国产轿车
[03:38.43]国内第一款量产的合资越野车bj 二幺二
[03:42.21]第一款量产的两厢轿车夏利
[03:45.19]第一款量产的旅行车标致五零五等等
[03:51.15]富康 捷达
[03:53.13]桑塔纳这老三样风靡我国二十年
[03:57.32]这个时代的人就算没有开过
[04:00.14]多半也坐过
[04:03.46]在九十年代以前
[04:05.15]我国的汽车工业主要是靠引进技术
[04:10.48]九十年代以后
[04:12.06]我国主要是合资为主
[04:13.92]自研为辅
[04:15.50]国产品牌渐渐崛起
[04:19.30]一九九零年代至二十一世纪初
[04:22.34]我国汽车市场逐渐走向多元化
[04:28.50]作为行业发展的重要策略
[04:30.72]合资企业应运而生
[04:33.62]国内外企业在技术引进
[04:35.90]资金投入和市场拓展等方面达成合作
[04:41.70]这一阶段
[04:43.06]我国汽车产业在市场竞争激烈的过程中逐渐崛起
[04:48.86]但此时却恰是合资品牌的时代
[04:53.08]上海大众桑塔纳凭借德系品牌背景和良好的性价比
[04:58.18]成为家喻户晓的经典车型
[05:02.52]同样出自合资企业的一汽大众捷达在国内市场拥有广泛的消费者基础
[05:09.40]这款车在当时被视为中产阶级的理想选择
[05:16.26]唯独高档超跑方面
[05:18.34]国内还没有很流行的品牌
[05:21.42]不管是合资还是自己研发
[05:23.88]大家都在中低端汽车发力
[05:28.24]可能大家都以为以国人的消费能力还不足以支撑起一个奢侈的跑车品牌吧
[05:36.22]不仅国人这么想
[05:37.90]就连外国人也是这么想的
[05:41.87]八零年代
[05:43.29]法拉利第一次到我国北金开车展
[05:46.09]展示一辆价值人民币一百多万的高级跑车
[05:51.05]当时国人的工资水平月薪才不过几十块钱
[05:55.59]能拿到一百块钱工资就算得上高薪了
[06:00.43]一百万多的跑车对当时的国人来说无异于天价
[06:06.13]当时有人断言
[06:07.81]这辆车在我国不可能卖得出去
[06:12.77]因为没有人买得起
[06:17.59]法拉利公司也是这么认为的
[06:23.33]不过他们还是拿到我国来展出了
[06:29.55]他们没有指望能将这辆跑车卖出去
[06:34.63]其目的很简单
[06:36.45]那就是品牌展示
[06:39.47]他们要让更多的地球人知道
[06:41.77]法拉利是一个奢侈汽车的品牌
[06:44.91]是你们十亿人民都买不起的品牌
[06:48.97]结果却出乎意料之外
[06:51.41]这辆一百多万的豪华跑车刚刚展示出来
[06:55.39]就被我国北金的一个青年人给买走了
[06:59.68]也就是那种车展
[07:01.48]让法拉利公司对我国的消费能力刮目相看
[07:05.16]更让世界看到了改革开放中的华夏
[07:10.46]随着我国改革开放的深入
[07:12.86]有钱人越来越多
[07:16.63]只不过我国的传统是这样的
[07:18.91]富不露财
[07:20.99]有钱了你得锦衣夜行
[07:23.75]不然就会招惹祸害
[07:28.19]特别是刚刚经历过那场连挑担子走街串巷也会被批判为投机倒把的年代
[07:37.19]国人一方面大肆的赚钱
[07:39.47]一方面又小心翼翼的捂紧钱袋子
[07:42.61]不敢高声语恐惊天上人
[07:46.53]直到九十年代
[07:48.40]政策真正的放宽后
[07:50.56]国人才开始敞开来消费
[07:53.54]有钱人也开始富贵还乡
[07:56.62]大造屋宇
[07:57.88]光宗耀祖
[08:00.18]有钱人多了起来
[08:01.92]大家对豪华轿车的需求也会与日俱增
[08:06.56]就像李云海一样
[08:08.52]他需要豪车不仅是因为身份地位的需求
[08:12.44]更是出于安全的考虑
[08:15.36]几百万级别的豪车和几十万的车子有什么区别
[08:21.76]当价格触及百万大关
[08:23.98]汽车已然是艺术品与科技结晶的完美融合
[08:29.96]百万级豪车往往是各品牌旗舰的代名词
[08:35.08]从动力的澎湃到科技的前沿
[08:38.66]从极致的舒适到超凡的安全
[08:42.38]每一寸细节都彰显出无与伦比的尊贵
[08:47.28]坐拥这样一辆车
[08:49.04]不仅是对个人成就的肯定
[08:51.50]更是对生活态度的一种宣言
[08:56.22]它不仅仅代表财富
[08:58.24]更是品位
[08:59.32]眼界与社会地位的象征
[09:05.15]国内像他这样的富人还有很多
[09:10.87]大家对豪车的需求都是一样的
[09:16.69]当然了
[09:17.85]豪车的需求永远是小众的